一条气势恢弘的大桥，曾经创造过亚洲第一的历史，郑州黄河大桥11年前就收回贷款，应该还桥于民了，可是至今照样日进斗金，照样杆起杆落逼迫过往车辆“奉献”过桥费，那可是神仙过的日子啊。

    有政协委员连续若干年鼓与呼，3--4年中仅仅有一回官方得宽余，发过来一个没有文件头，没有落款，语焉不详的回复，好顿寻找才发现似乎是来自河南交通厅的圣旨，大意是上市公司再管，要想停止收费必须搞好剥离云云，要是收到共产主义也未可知啊。

    据说目前这位委员依旧咬定青山不放松，还在做着“无用功”呢，反正也是政治花瓶，过了开会这几天，人家该咋干还咋干，用不着担惊受怕呢，就是眼下一分钟都没耽搁进钱啊。由此可见政治协商民主监督之强弓之末，解决问题还得靠官大一品压死人的古老逻辑。

    那么是谁给了黄河大桥无休无止收费的权利？那些真金白银流向何处去了？全国这样推高物价，毁及民生，赖皮赖脸坑爹没商量的过路过桥强盗一般的收费站到底有多少依旧为非作歹呢？好多问题萦绕脑际，值得我们认真探讨一番。

    第一，当地的官衙舍不得这棵“摇钱树”。前方吃紧，后方紧吃，政绩离不开，形象工程需要，天价酒的来源，高价烟取之不绝，财政的钱有限，这里风光无限，小金库用途大，多少美美的期盼。反正“够级”的都有名单登记，收的都是冤大头的钱，多一天算一天，混一时少两晌，只要财源不断啥都好办！

    第二，主管部门更是想千方设百计搞拖延，他们岂能怕钱多咬手吗？上有政策下有对策，多收几亿元，高管奖金可以多拿几十个月的，老婆孩子挂靠上去也弄个钵满盆满，沾亲带故的也都肥的流油，凭什么自断财路毁了金饭碗？

    第三，投资方利益必须最大化，方解心头之恨。预算时天价的费用，施工时芦苇杆当成钢筋，桥面断裂用胶水处理，手扶着栏杆要钱，只要能要钱啥都好办，送礼拉官员下水，打点相关方面，用猪尾巴换猪头合适就开干，哪里还顾得上父老乡亲的奔走呼喊呢？

    第四，虱子多不咬，债多不愁。中国行路难拿遇上青天早都是不争的事实了，人们见怪不怪，只要有要钱的地儿，就乖乖地递上笑脸儿，客观上造成了那些用无休止地收费土壤，让一些不法之徒打着合法的旗号中饱私囊，祸国殃民没商量！

    还路于民，还桥百姓，不仅仅是一句好听的口号，而是一场深刻的革命行动。治理腐败应该从这里下手，敢于碰硬一查到底，别管涉及到谁，不问职位高低，只要触到高压线就一查到底，该撤职的撤职，该绳之以法的就依法严惩，只有如此才能彻底根治乱收费，还百姓一片蓝天净土！