中广网北京10月21日消息据中国之声《新闻纵横》报道， “这趟火车我可不敢坐！”这句话出自一位在吉林省白山市内修建铁路的工人之口。吉林靖宇至松江河线工程是一条总投资达到23亿元的重要铁路工程，但工程竟被层层转包，最后承包项目的是一家“查无此人”的骗子公司，而负责建设工程的包工头则是干过饮食、餐馆行业的厨子施工队。本应浇筑混凝土的桥墩，在工程监理的眼皮底下，被偷换成大量石块，形成巨大的安全隐患。

　　硕鼠硕鼠无食我黍......

　　诗经中的至理名言流传到今天依旧朗朗上口，依旧时时提醒着人们高度警惕，扎紧篱笆防止三岁贯汝莫我肯顾的硕鼠为害，侵吞国有资产，祸害纳税人的真金白银啊。

　　然而现实却是严峻的，触目惊心的腐败案件每时每刻都在牵动着人们敏感的神经，可谓防不胜防。

　　铁路本是国民经济的大动脉，共和国发展进步的晴雨表。谁知道竟然出现了铁路一哥刘志军的惊天大案，至今还没有具体贪腐数字大白于天下，只是小道消息风传养了有名有姓的18个美女，明媒正娶了3个娇妻，钱少肯定是维持不了的呀。一人之下万人之上的张曙光光国外存款就整到28亿美元，豪宅、香车更是积千累万，说成富可敌国亦不为过。

　　相对封闭的部门，行使着管理权，实施着经营权，掌控着生杀予夺的实际权力，人财物产供销笑纳手中，蝎子粑粑毒【独】一份的至高无上的位置，让铁路针插不进水泼不进，人民两字早都跑到九霄云外去了。

　　垄断必然产生腐败，腐败必然带来灭顶之灾。

　　723甬温铁路客车追尾，在创造“奇迹”的同时，留给世人多少无尽的疼痛？

　　其实在那之前就有端倪警示了，一遇风吹草动那号称世界第一的高铁就无病呻吟，或者是几个小时膀不动身不摇，让旅客在闷罐中大汗淋漓饱受煎熬；或者是有惊有险的后怕，命悬一线前进一步死，后退半步也难生，惊出一身冷汗，庆幸福大命大造化大；或者是因为讨说法被拳打脚踢，差点要了卿卿小命。信号有隐患，线路有塌方，螺丝有松动，桥洞可能落巨石，坐火车舒适又安全恐怕已经成了笑谈。

　　骗子能够过五关斩六将拿到铁路几十亿元的天字一号工程，难道是天方夜谭吗？沈阳铁路局是东北唯一的总瓢把子，如何进行公开、公平、竞争招投标的，不得不大大大的问号？为了个人的回扣，小集团的既得利益，什么坏事都敢干，不是骗子小人得志，而是故意铤而走险，出卖国家利益中饱私囊，该怎样自圆其说？

　　厨子工程队施工建设，不知有汉何论魏晋，炒菜一样菜少多加盐，火小添把柴，以不变应万变，该灌水泥砂浆的地方撒点花椒面，需要钢筋的时候搅和一把竹笋，以其昏昏使人昭昭的一样混钱花。隔行如隔山的“瞎话”拿一边去吧，创造性的一专多能一样同铁路制造出了神话。

　　监理睁一眼闭一眼混吃等死，眼见着违规操作，明知道隐患多多，摸下鼓起来的腰包，一路绿灯予以放行，猫鼠同台献艺多和谐呀！

　　“这趟列车我可不敢坐”！真理往往都是赤裸裸的，修建者语出惊人啊。可是不知情者该如何应对呢？千疮百孔的腐败路，我们岂能都去挨个询问建设者之后才去选择，哪一段安全，哪一段是豆腐渣工程，哪一段连豆腐渣都不如吗？草民唯一的选择就是以生命作为代价去实践，死了轻于鸿毛，幸免于难就感谢祖宗积德，自己福大命大造化大吗？

　　生命之托重于泰山。铁路啊，想说爱你真的不容易。光在那里喊保证没有用，对于这样的腐败案例不能一再忍让，动点真格的才是硬道理呀。彻底请查一下到底有多少这样的害人路，给百姓一个说法，对那些投资到底干啥了有个交代，对于那些以身试法的人一查到底，杜绝此类事件的继续发酵。

　　其实沈局这样的事情不仅仅就此一例，已经到了彻底清查的时候了！