“出门坐火车经济安全又方便”。这是铁路目之所及的广告，也是众望所归的期待。

    我们出生在上个世纪50年代，对于国民经济的大动脉是怀着极度敬畏心情的。期盼着哪一天亲自享受一下那不同于马背上的速度，有别于驴吉普的滋味。

    据说满清末年有人要引进蒸汽机车，慈禧太后一看这庞然大物了得，趴着都这样快，要是站起来岂不要命？于是便下了死令不许进入国门，直到百年之后的辛亥革命推翻了帝制，才有了冒烟咕咚的蒸汽机车驶入神州赤县，屈指算来也就是那么几十年的发展史啊。

    当年的列车员有乘务饭，我老爸作为司机也借光蹭上一顿，舍不得吃就带回来，每每都把我撑得屁滚尿流的。别笑话，那年头连白菜叶都刮地三尺找不到了，要是有残汤剩饭都是美味佳肴，何况有点肉星的“待遇”饭呢？听说要是赶上年三十半夜，寥寥无几的乘客还可以享受几个免费年夜饭，体验社会主义大家庭的温暖呢！

    如改革开放多少年了，天上飞的，地上跑的有都是了，谁还稀罕坐火车的“享受”呢。不过我们生活穷山恶水出刁民的地方，离飞机场远，必须去长春或者沈阳才能如愿，绿皮的火车还是离不开的。再说了，燃油附加费涨价好多回了，车站去机场的大巴也一天一个新价格，一顿穷折腾下来，即使买到打折的机票，也要花上许多大头钱呢，不如买张硬卧直接去乘坐火车实惠。

    老婆要去广州看望女儿，一进五月就订购了21日晚上22点23的T122次卧铺票，该拿不该拿的干了6个大包，人参鹿茸在南方是稀罕物，袜子、白钢锅还有必要都背着吗？临从辽源上车，又买来老大一包方便面、香肠，还有矿山面包啥的，把我的腿都累抽筋了。

    6352次招手停一般的火车咣当到四平刚下午一点多，大包小裹的无法行动，只好在四平站内忍受着呼啸的冷风，欣赏那耳熟能详的亿兆广告。份饭10元，呵呵老婆迎接我的是大面包，就着半生不熟的开水下肚，就当减肥了。广播中一遍遍的告诫乘客注意，每趟车都晚点2小时以上，乘客抱怨声声，工作人员汗流浃背的忙活，所有犄角旮旯都要收拾一遍，迎接大领导是当务之急，顾不上也说不清楚到底咋回事儿。转悠累了，坐在冰凉的铁板凳上祈祷着列车少晚一点，在家千般好，出门事事难啊。

    还好，T122晚的不多，一个来小时的忍耐还是受得了的。预留车厢在大后边，跑的通身是汗终于挤上去了，抬头一看货架上满满登登无以复加了，低头一瞅早都无处下脚。干嘛呢，闯关东还是遭遇民工潮啊？列车员被呼来唤去，整半天他还捷足先登占了大半个铺下的地儿，还好意思去调节别人的纠纷吗？

    唉，出门的勾当，忍一忍，海阔天空一路是蓝。混熟了，那位搬来2箱啤酒的自言自语起来，要是列车上的东东能便宜一点多好，何必遭这个洋罪；那位有感而发，一壶浊酒喜相逢，猪爪猪蹄保平安，旅行经历也是宝贵财富，在超市多买点，上车少挨宰；贪贱吃穷人，本来不该买的，整来一大堆，其实也是浪费呀。见仁见智的大讨论，还想睡觉吗？

  “盒饭，20元一份。”不甘寂寞的铁路工作人员不失时机的见缝插针，只是大吃大嚼的人们无暇顾及罢了。

   接近40个小时的漫漫旅途，人们的大包小包严重缩水了，丢掉包袱轻装前进成为现实，餐车的销售要不靠临时卖点座位赚取蝇头小利恐怕无人问津，那些推着售货车呼来唤去卖着高于市价若干的商品也是每况愈下，倒是站台上的小吃大受青睐，让面包倒了胃口的乘客趋之若鹜。

   人民铁路为人民，早都成了过去时，人民币的诱惑力太大了，硬件上去了，软件没跟上甚至大倒退，老惦记着宰旅客恐怕不是长远之计呀