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2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。24日晚10点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁，无人幸存。 4月，中澳相继发现疑似MH370黑匣子信号。
其中一位小组成员表示，在印度洋的搜索还要继续，但如果没有积极结果将重新调查。“超过20个国家在寻找飞机，某国将飞机隐藏的说法看似荒谬，”他补充说，“也有可能是飞机降落在偏远的地方。” 另有小组成员认为，判断飞机是否终结于印度洋本来就是个不精确的计算，是人们依托无法提供飞机方向、速度和高度的卫星数据演算出来的。所以，不排除客机可能在某地降落，而非终结于南印度洋。 MH370到底在哪里，众说纷纭莫衷一是，让人们无所适从，不知道是否会成为千古之谜呢？ 机长种种反常行为逐渐曝光，到底是密谋于胸多年，还是临时起意而为之，蛛丝马迹昭然若揭或者是讳莫如深，只能听凭下回分解了。 机组密谋造反，还是临时起意动静整大了无法收场，只好把飞机冲向极限，把活人都憋死，最后同归于尽？这期间到底发生了什么，难道只有天知地知黑匣子知道吗？ 失联飞机几经沉浮，其中到底隐藏了多少不为人知的猫腻？制造商懂，主子遥控，唯有受害最大国家---中国至今蒙在鼓里不知所措，一个劲的耗费国力迷迷瞪瞪地搜寻着！人家一切都要从头再来了，我们依旧痴迷地不图打鱼只图混水跟着玩呢。 马航奇招怪招频出，这些日子又闹腾出多少故事惊心动魄：马来西亚航空公司飞往印度班加罗尔的MH192航班由于起落架发生故障被迫折返，21日凌晨安全迫降吉隆坡国际机场。 马航通过其推特发布消息说，这架波音737－800客机20日晚22时09分从吉隆坡国际机场起飞，机上载有159名乘客和7名机组人员。由于起落架右侧轮胎在起飞时爆裂，该机被迫在空中折返，于21日1时56分安全迫降在吉隆坡国际机场。 新航客机设备故障返航爆胎。据外媒报道，当地时间19日，新加坡航空公司从新加坡飞往英国伦敦的SQ322航班，起飞后因空调设备故障返航，客机重着陆导致主起落架的数个轮胎爆胎漏气。
费了九牛二虎之力，在吉林辽源每人200元办了护照，来到广州坐公交，换地铁找到了办理签证的地方，牵驴一般又被搜刮去了好几百元，终于可以圆梦出国了，那个鬼地方就叫马来西亚！ 3月8号妇女节，失联飞机牵动全球心。俺们赶紧联系退票，可是人家说了，千万架飞机都安全飞行呢，谁说还会出事？一次次事故返航都属于正常范围，不值得大惊小怪啊。实在要退，只能返还机场建设费，燃油附加费，别的免谈。霸王条款一览无余，中国人的小命不值钱，谁还管你是否安全？ 逼上梁山是一种无奈，冒着生命危险也要去马来西亚更是现代社会悲剧的重演！
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