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一名接受马来西亚方面调查汇报的美国官员18日透露，马来西亚航空公司MH370航班机组与地面最后一次通话前，转向飞行的指令已经被输入客机飞行管理系统。这意味着，飞行员故意改变航向的推测几乎得到确认。 中方舰船开赴任务海区 马来西亚航空公司失联客机搜寻工作已进入第12天。目前，中方舰船正按计划赶赴各自任务海区，其他相关国家的搜寻行动也在继续展开。与此同时，各方对失联客机相关信息的调查也在同步进行。 外交部发言人洪磊19日表示，当天，中国船舰已从位于新加坡附近的临时集结地出发，兵分南北两路赶赴任务海区，开始第二阶段搜寻。 洪磊表示，应马方请求，中方已同意向马方分享有关卫星数据，如果有国家需要中方协助，只要提出，中方都将予以积极支持。 输入向西指令 这名不愿公开姓名的官员当天告诉美国有线电视新闻网（CNN）记者，MH370航班的通信寻址和报告系统（ACARS）8日1时7分最后一次向地面人员发送数据。其中包含的信息显示，一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。1时19分，机组人员最后一次同空管人员通话。副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德对空管说：“好的，晚安。”那时，ACARS已经关闭。 《纽约时报》记者迈克尔·施密特认为，如果飞行员的确在同空管通话前就输入转向指令，那表明“他们在说‘晚安’的时候，事情已经在朝另一个方向发展”。 填补航迹空白 泰国方面18日证实，MH370航班失联后不久，泰国军用雷达发现一个飞行目标自东向西穿越马来半岛，进入印度洋上空。 这是自马来西亚方面宣布其军方雷达在马六甲海峡最北端发现疑似失联客机信号后，又一次在雷达上发现疑似这架客机的踪迹，而且填补了从失联坐标到失踪坐标之间的航迹空白。 按照CNN的说法，从搜寻角度而言，泰方披露的这一消息至少表明，搜寻范围从泰国湾转向印度洋应当是正确选择。 飞机或坠入印度洋 至少6名美国军方和情报部门官员向CNN记者强调，如果失联客机在陆地坠落，卫星应该能够捕捉到相关证据。而如果飞机正常着陆，不可能至今杳无音信。从眼下信息判断，认为飞机坠入印度洋的推测比较符合逻辑。 一名熟悉调查进展的马来西亚官员19日告诉路透社记者，由于北部“走廊”各国尚未发现客机进入其领空迹象，搜寻工作将重点围绕南部“走廊”、即南印度洋海域展开。（新华网） (责任编辑：井泉) |