【核心提示】中广网北京1月23日消息（江苏台记者王哲）据中国之声《新闻纵横》报道，这几年，很多城市都曾经发生过因为渣土车超载或超速驾驶而造成的安全事故。为了整顿渣土车，从去年开始，南京市出台了一系列有关渣土车的新政，其中很重要的一条就是要求推进渣土车帆布全密闭改造。

    众所周知，渣土车一般都是左右两个“铁翻盖”，正常情况下，两个盖子是盖在渣土上的。但是当渣土堆得很高的时候，盖子就无法盖严，很容易造成道路遗洒。改成帆布以后，不但能防雨，而且因为帆布是平的，定量最多只能装10方土，所以还能防止超载。
    这本来是件挺好的事情，可最近南京的一位渣土车司机却向媒体反映：南京市渣土办指定了两家企业负责改装，市场价最高只需要9000元的改装费，在这里却需要13000元。而且距离遥远，来往不便，维修成为大问题，不少司机质疑，这两家改装企业涉嫌垄断。
    南京市城管局、交通局、市交管局等7家单位在去年联合下发文件，要求渣土车在符合国家要求的改装厂家进行帆布顶篷密闭箱盖的密闭式改造，并取得合格证、安全证、准运证才能上路从事渣土运输。同时规定，从今年1月1号开始，凡是不按规定进行密闭改装的，将会依法严惩。但这一规定却引起了部分渣土车司机的质疑，渣土车司机徐先生认为，渣土办指定的改装厂费用要13000块钱，比起私人改装厂高的太多，实在有些离谱了，让人无法接受。于是便有了质疑之声不绝于耳，有了了解真相的冲动，更多的是直指权钱交易，要追查腐败的根源何在？
     质疑之一，几十家选二可谓优中选精，难道是因为其实力强大，还是工艺先进，也许是售后服务好。可实际上根本与此无关，完全是长官意志做崇，具体工作人员大手一挥天下太平，说你行就行，不行也行，即便是质次价高，维修服务一团糟，也能独霸市场。
     质疑二，市场价格9000元就能搞定的事情，要多花4000元的冤枉钱，美其名曰是税负太高，其实是袍子下边藏着许多小，生意靠大家，咱们才能发，鱼过千层网，网网都有鱼，雁过拔毛，层层扒皮，都在分一杯羹，有谁也不敢捅破那层窗户纸，推在税负之上都可以蒙混过关。其实在目前的经营环境下，哪个敢逃税漏税呢，取之于民用之于官的税是不可或缺的呀，只不过是虚晃一枪而已，没事儿偷着乐，都忙着数钱却都能找到遮羞布罢了。
     质疑三，此山是我开，此路是我修，打从此路过，留下买路钱。如果不在指定两家进行改造，就不符合规定，也别想畅通无阻，有不听斜的私自在别的厂家做了，看表面是省下一部分费用，可实际上还得出血买手续去，细算下来兴许多花大头钱呢。
     质疑四，帆布真的比铁结实吗？有关部门说了，帆布能够控制装载量啊，超过高度就无法盖上渣土，似乎挺有道理。可是司机们说了，中看不中用的。晚上不敢装车，一碰就是一个大窟窿，坏了要跑许多冤枉路去修复，耽误事儿啊。
     质疑五，市场竞争机制已经确立，干嘛要管那些不该管，管不好的事情，搞垄断能火中取栗，可是失去公信力，失去公平、公开，最后伤到的必然是民心，蝇头小利之下必有勇夫，可真是得不偿失啊。
     好事要办好，渣土车改造利在当代，功在千秋，还是需要三思而后行好，碗边上的饭吃不饱人，人间正道是沧桑，莫伸手，伸手必被捉，公道在人心，得民心者的天下，失民心者该有多可怕？