据权威媒体报道：哈尔滨今日下午通报塌桥事故，直接原因为车辆严重超载而导致匝道倾覆，间接原因为交警未发现事故车辆经过其管辖路段；路政巡查工作出现疏漏；处罚后没有按规定采取卸载措施。肇事车辆相关人员移送警方处理；交警大队兰陵中队等交由市监察局严肃问责。

      千呼万唤始出来，狂沙吹尽方到金！

    在众目睽睽之下，一个月的时间不算长，哈尔滨相关领导终于正襟危坐在主席台上，手捧千万遍修改的发言稿照本宣科，郑重向世人发布新闻，桥塌了，不怨天不怨地，只怨那超载的车辆成了最后一根稻草，把那百年大计质量第一的优质工程毁于一旦，真是人间奇迹！想必这回是找不到临时工当替罪羔羊了，只好用这些冤大头说事儿，不管你信不信，反正人家相信啊。

    人们长出了一口气，终于有人出来说话了，总比那些网络上热了几日就无影无踪的人和事强多了。诸如浑身是薄的大表哥，至今还在革命岗位上叱咤风云；那一亿多元行贿中标，然后转包的中铁六局，甚至雇佣黑社会大打出手，谁又能咋的；随处可见的豆腐渣工程又追究哪个人的责任，不照样高管人做骏马任骑吗？出了天大的事情，都用临时工扛着，屁民们又情何以堪，不过是听之任之罢了。

    至于期望值越高，失望度越大，只能仰天长叹了！

    哈尔滨垮桥可谓一波三折。开始的时候找不到责任人，可苦了相关领导，扯耳朵腮动，打折骨头连着筋，你中有我我中有你，都是利益共同体呀。顾左右而言他，顾头难顾腚，左突右挡忙的焦头烂额。后来终于划拉到了施工、设计和建设单位出来应酬，想方设法说也说不清楚顶着若干光环的优质工程，投资老鼻子真金白银的东东为啥开通半年多就轰然倒下，到底问题出在哪个环节啊。后来又有消息说是匝道小毛病，无关大局，看起来吓人，实际上损失仅是九牛一毛。同时，国家住建部也组建专家组，对事故桥段进行鉴定，似乎离真相已经不远了。可是善良的人们从哈尔滨市政府和相关部门的表态发生了多次变更中发现的却是前后矛盾、漏洞百出的说辞，让公众摸不着头脑。事故已经发生，发布信息是给公众一个合情合理的解释，让死者和家属获得安抚，从而建立起连接政府与公众的一座“心桥”。正如哈尔滨当地百姓所说，大桥已经坍塌，这座“心桥”不能再塌了。

     人们在等待中期盼，可是结果却是这样的，谁都是好人，只有那超载的成了罪魁祸首！

     公信力如何，自有评说，网上网下一片哗然。

     吾辈无权妄加评论，但是有句话叫人在做天在看，那么只好借助天问，请教一下新闻发布的权威人士：

     第一，工程招投标是否存在猫腻？一段30多公里的高铁就需要上亿元疏通关系，打通关节，金钱开路呢，这样一座肩负历史重任的第一大桥，需要多少手数料才能如愿以偿？

     第二，层层转包已不是什么新鲜事儿，这座倒下的大桥是否也穿新鞋走老路，步入泥潭难以自拔，越陷越深呢。

     第三，偷工减料是经常发生的事情，有没有钢筋缩水，水泥标号不够用沙子代替的现象，百年大计当儿戏，扶着大桥就结算。

     第四，设计真是无懈可击？要是固若金汤还算过的去，轰然倒下到底是何道理？

     第五，施工队伍参差不齐，滥竽充数照样混进革命队伍占有多大比例呢，靠这样的乌合之众如何能实现百年大计？

     第六，监理是工程的把关者，他们又是如何行使权力的？

     第七，为了“献礼”赶工期，是否违背建筑规律......

     新闻发布会已经开过，谁问也没用了。姑妄说之，不姑妄听之又能咋的？

     又一个奇迹就是这样产生的，信不信由你！