林子大了啥鸟都有。

    俺才疏学浅，见识实在有限。以前光听说有肉霸、菜霸、煤霸横行无忌一说，只要你想做生意，就得交保护费，不然的话可没好果子吃，就连小偷都划定了“势力范围”呢，初入道者必须如何，否则的话就痛快滚犊子吧。黑社会如此猖獗当然成为过街老鼠人人喊打了，这些年虽然没有销声匿迹，但是要想兴风作浪恐怕也不是一件容易的事情了。

    可是令人始料不及的是河南郑州最近却出了一档子新鲜事儿，治超部门栽下一棵“摇钱树”请君入瓮，把社会地痞流氓的手段发挥得淋漓尽致呢，打从此路过，留下买路钱，保护费大行其道，车主们想方设法规避犹恐不及，利益集团忙着数钱分赃不均窝里斗，公路越治越乱，道路步步惊心，老百姓却怨声四起。

    其实治理公路超载只是一个幌子，那随处可见的关卡只干一件事--大把收钱而已。有路就有车，有车就拉货，超载的事情是经常发生的，于是便有了新奇特的高招，只要每月交上800--1200元的月子钱，哪怕你20吨的车趟趟都拉100吨也没人管，可以24小时奔跑无忧，路压坏了没人管，车跑掉轱辘也无人问津。至于超载100--300以上是明令禁止的规定，早都束之高阁扔在耳前脖子后了，哪里顾得上呢？别说建立了3处检查站，就是300处也于事无补啊。

    道路在呻吟，车主在呐喊，可是存在就是合理的，郑州官方收取的保护费一分不能少，没有任何商量的余地。这是一位姓郑的“把头”扔出来的一句狠话，也是他们一以贯之的做法。

    在人屋檐下不得不低头。许多司机被逼无奈，只好对车辆进行改造，拼命增加载重量，翻倍都不解恨，超出原设计3倍都不是稀罕事的。以前被抓住时往往要缴纳几千元人民币，这回好只要留下买路钱就一路绿灯了，“护身符”一般的罚款单一张能顶一个月多好。要不人们为啥都说高，实在是高呢。

    单打独斗有时显得势单力薄，一些同行业的司机组织起来拉出了车队耀武扬威，每月将钱交到一个人手上，推举头儿去办理“通行证”，省去了许多搅嘴磨牙的烦恼多好。

    一些行业巨头不光经营主业，看好了这边风景独好，甚至也代办起了道路通行证，可谓近水楼台先得月呢。

   社会上本来就是鱼龙混杂，哪有不去浑水摸鱼之礼。于是便在利益链上增加了新的环节，多了一道紧箍咒，花昧心眼子的冤大头绝对不在少数。更有设套的人让车主们去钻，再螳螂捕蝉黄雀在后假惺惺地帮你打捞，八面见光，处处勒大脖子啊。

   管理部门身不动膀不摇坐收渔利，点钱把手指头都磨破了，哪有闲情逸趣去治理超载呢，分钱都干不过来了，顾及其他事情难道不是浪费感情？3年清知府10万雪花银早都过时了，这里只要穿上黄马褂就日进斗金，真是与时俱进了。

   公路三乱应该治理，上边有文件，百姓有呼声，可是如此只顾摇钱的放任自流，岂不是火上浇油？

   汽油嗷嗷涨价，罚款与日俱增，车主们可劲儿超载，路坏了需要修，物价涨了百姓买单，只有那些硕鼠们弹冠相庆，“保护费”到底保护了谁？值得深思，更应该金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃呀！